Novo Chevrolet Tracker 2021 – Diferenças entre as Versões

36
35



Novo Chevrolet Tracker 2021 – Diferenças Entre as Versões

Neste vídeo nós falamos sobre o Novo Chevrolet Tracker 2021, mostrando as diferenças entre as versões. A nova Tracker chega em 6 configurações diferentes, e neste vídeo que fizemos na Chevrolet Luchini na cidade de Jundiaí, mostramos quatro dessas versões que são as versões mais comerciais, confira neste vídeo todos os detalhes do Novo Chevrolet Tracker 2021 em primeiríssima mão.

O novo Chevrolet Tracker 2021 chega ao mercado brasileiro já no modelo 2021 com duas opções de motores, será o motor 1.0 litros, 3 cilindros turbo o mesmo que já conhecemos do Onix e uma nova opção do motor 1.2 litros também 3 cilindros turbo.

A nova Tracker versão PCD vai ser equipada com 6 airbags, programa de estabilidade eletrônica, incluindo o assistente partida em rampa, central multimídia MyLink de 8 polegadas, duas USB no banco traseiro, câmera de ré, volante multifuncional, chave presencial e controle de cruzeiro. Depois da versão PCD, existe a Tracker equipada com motor 1.0 turbo e transmissão manual. Mostramos os detalhes da Tracker com motor 1.2 turbo, porém com menos equipamentos, também mostramos a Tracker na versão LT, porém com motor 1.0 mesmo do Ônix e a versão Premier.

Esse é um vídeo preliminar das versões mais comerciais da Tracker. Teremos um vídeo mais completo pós lançamento do modelo confirmando várias informações e também acrescentando os detalhes que nós não tenhamos mostrado aqui neste vídeo. A nova Chevrolet Tracker que entre outras novidades está maior, traz duas opções de motor e uma série de novas tecnologias que antes estavam indisponíveis na geração anterior da Chevrolet Tracker.

Inscreva-se agora e não perca nenhum vídeo:

►Anuncie seu veículo –
► Canal –
► Grupo Telegram:
► Facebook –
► Instagram –

Novo Chevrolet Tracker 2021 – Diferenças Entre as Versões

#Chevrolet
#Tracker
#ChevroletTracker
#Tracker2021

Nguồn:https://dailyvietjet.com/

36 COMMENTS

  1. Preços das versões:
    Tracker 1.0 AT PCD: R$ 56.877.70
    Tracker 1.0 MT: R$ 82.000
    Tracker 1.0 AT LT: R$ 89.900
    Tracker 1.2 AT: R$ 90.500
    Tracker 1.2 AT LTZ: R$ 99.900
    Tracker 1.2 AT Premier: R$ 112.000

  2. A versão Premier 1.2 tem quase os mesmos números de cv/torque do T-Cross 1.0! Tiro no pé da GM não manter o 1.4.

  3. Parei quando ouvi "um motor turbo 1.2". Sair do motor 1.4 do antigo Tracker para esse motorzinho 1.2 é sacanagem!. Cavalinho cansado esse novo Tracker! Vocês se lembram daquele comercial antigo da Nissan, do pônei maldito? Se encaixa bem para esse novo Tracker. Na minha opinião, exceto pelo design externo, é uma grande decepção.

  4. Bom dia Jorge, tem como vc fazer o teste do Logan 1.6 2020 suspensão elevada, e câmbio CVT? Com teste de tachões e lombadas?

  5. Jorge e o melhor avaliador do youtube e a nova tracker será sucesso vendas , bom produto e custo benefício interessante aos demais concorrentes

  6. Rapaz, Que matéria espetacular, feita com excelência, detalhes técnicos e apresentador com boa dicção…amigo, vcs vão longe!!
    Parabéns pelo profissionalismo…

  7. Porque ninguém fala que esse carro e o onix foi desenvolvido na China diferentemente do territory que na apresentação todos encontraram como chinês?

  8. pcd pcd pcd da uma raiva disso pq ñ deixa o menos favorecido comprar no mesmo preço

  9. Bola fora da GM: Não colocar o motor 1.4 turbo em nenhuma das versões; não colocar ar digital na LTZ 🤦🏻‍♂️.
    O carro é lindo sim, mas plástico em abundância no interior. Eu espero me encantar com a versão Midnight, quando vier.
    Masss a 112.000,00 a Premier, o cliente já começa a olhar pro Compass básico a "apenas" 4.000,00 a mais… 🤔👍

  10. Consumo mediano, pobre internamente, nada que chame a atenção e o designer é mediano também…batom e um pouco de acessório! Motor fraco para cinco passageiros e bagagens! Não vale o que pedem!

  11. Parabéns pelo vídeo… tenho 1.98 m Entrei em uma tracker e é muito apertada… O acabamento o torque não atrai… Já pedi um t Cross Sense sem arrepender

  12. Que bom que existe transmissão manual, mas 1.0 e 1.2, ainda que turbo, num carro desse tamanho e desse preço?! Que merda!!!

  13. Feito no México e quase não tem peças nas concessionárias do Brasil e menos ainda no mercado paralelo.
    É um bom carro ? Sim, não há duvidas quanto a isso. Já tive um no passado e nem vou detalhar aqui a merda que é você ter que esperar mais de um mes para que algumas peças venham do México.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here